在瀝青路面攤鋪時有哪些施工技術(shù)？
鋪地平整方式的選擇。
在公路建設(shè)中使用的攤鋪機(jī)都具有自動調(diào)平裝置。為提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量，有多種找平方式可供選擇，與攤鋪機(jī)配合使用。
鋪面厚度
為盡量減少路面離析而產(chǎn)生的集料問題？對第一次攤鋪寬度大于8m的路面，應(yīng)采用2臺或2臺以上聯(lián)合攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，每臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度應(yīng)小于8m，所用攤鋪機(jī)的型號和性能相同或相近，有利于攤鋪混合料的橫向均勻性，其中1臺配有可伸縮的熨平裝置，便于攤鋪有結(jié)構(gòu)物的瀝青面層。
柏油路碾壓施工技術(shù)。
壓實(shí)是瀝青路面攤鋪施工的最后一個環(huán)節(jié)。壓實(shí)法旨在提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗車轍能力、抗磨損等路用性能。
壓榨工序完成。
臺階式碾壓是指在某一碾壓階段，碾壓長度縱向呈階梯形排出，相臨兩個碾壓段的縱向接頭重疊應(yīng)在1~1.5m之間，對于雙鋼輪，碾壓長度約在15cm以上，輪胎碾壓長度約為輪寬的1/2。初壓段應(yīng)與攤鋪機(jī)配合進(jìn)行復(fù)壓處理，復(fù)壓段長度應(yīng)大于初壓段長度的1.5m。復(fù)壓力和終壓均應(yīng)按階梯形布置。
壓縮速度與遍數(shù)的關(guān)系。
若壓實(shí)速度不均，則在剎車或突然起動時都會導(dǎo)致路面滑脫；若壓實(shí)速度過低，也會使攤鋪與壓實(shí)過程不能很好地連接，從而影響壓實(shí)質(zhì)量，因此需增加壓實(shí)遍數(shù)以提高壓實(shí)度。許多車輛在過彎時速度過快，造成路面磨損、橫向裂紋等情況。
壓榨溫度
瀝青混合料碾壓過程中，碾壓溫度的高低直接影響質(zhì)量。高溫會引起壓路機(jī)兩側(cè)混合料隆起，碾磨輪后的攤鋪層開裂，碾磨輪上瀝青混合料的粘結(jié)，前輪推料等問題。低溫下碾壓工作變得困難，容易產(chǎn)生難以消除的車輪痕跡，造成路面不平整，甚至導(dǎo)致壓實(shí)機(jī)失效或其他不良反應(yīng)。所以壓實(shí)溫度必須嚴(yán)格控制。
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