一種典型的道路翻修方案
對90年代初修建的公路和城市道路來說，雖然在多年的使用過程中進(jìn)行了多次的遮蓋處理，但由于其基層的破壞，使道路的使用功能大大降低，網(wǎng)裂、龜裂、坑槽等病害十分嚴(yán)重。尤其是在開春季節(jié)，由于路基中含有的凍土融化，導(dǎo)致翻修的速度常常趕不上破壞的速度。下面小編給大家介紹一下道路翻修方案。
道路翻修方案適用于路基未發(fā)生無明顯變形、舊路檢測出的路面彎曲沉值不大于70的公路和城市道路。
由于高速公路一般對路面標(biāo)高的要求并不嚴(yán)格，因此可對原路面進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑龈咛幚?。但是城市道路對路面?biāo)高的要求比較嚴(yán)格，因此在道路翻修過程中不能進(jìn)行大幅度的調(diào)整。
道路翻修方案如下：
銑刨原路瀝青面層回收，泡沫瀝青廠用它冷再生施工。通常采用銑刨機(jī)銑刨、運輸車運輸?shù)确椒ㄟM(jìn)行回收。適用于銑刨機(jī)的先進(jìn)速度一般控制在4-8m/min，具體取決于路面厚度、軟硬度等。
根據(jù)路面設(shè)計要求，采用標(biāo)高法對路面進(jìn)行預(yù)整理，必要時對部分路面進(jìn)行銑刨外調(diào)。
對基層層根據(jù)剩余層數(shù)進(jìn)行15-25cm就地冷再生，以提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力。由于是水泥穩(wěn)定細(xì)粒土的再生，一般選擇水泥用量不少于5%。
增加一層水泥穩(wěn)定碎石基層，使其穩(wěn)定。對道路等級較低的道路，可忽略此級別。
瀝青冷再生混合料拌和機(jī)泡沫混合料基層。
鋪筑瀝青路面。
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