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產(chǎn)品詳情：
無(wú)機(jī)料在破碎或原狀松散的土壤中混合一定量的水泥、石灰、工業(yè)廢物等武吉廖結(jié)合材料和水，壓縮和養(yǎng)生后獲得的壓縮強(qiáng)度符合規(guī)定的材料。
無(wú)機(jī)粘結(jié)材料穩(wěn)定材料的剛度介于柔性材料(如瀝青混合材料)和剛性材料(如水泥混凝土)之間，因此也稱為半剛性材料，其鋪裝的結(jié)構(gòu)層稱為半剛性層。
1、無(wú)機(jī)料穩(wěn)定土材料包括：（1）水泥穩(wěn)定土，（2）石灰穩(wěn)定土，（3）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定和綜合穩(wěn)定土。
2、無(wú)機(jī)混合料的特點(diǎn) ：
（1）板體性好，具有一定的抗拉強(qiáng)度；
（2）穩(wěn)定性好，抗凍性強(qiáng)；
（3）強(qiáng)度和剛度隨著齡期而增長(zhǎng)；
（4）經(jīng)濟(jì)性好；
（5）干縮溫縮大，耐磨性差，抗疲勞性也稍差。
3、無(wú)機(jī)料的類別：
1、原材料
（1）土（廣義）：細(xì)粒土、粗粒土、巨粒土
（2）無(wú)機(jī)結(jié)合料：水泥、石灰、工業(yè)廢渣等
2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定種類：
細(xì)粒土：二灰土、水泥土、石灰土、水泥石灰土、三灰土
粗粒土：二灰碎石土、二灰穩(wěn)定碎石（二灰碎石）、水泥碎石土、水泥
穩(wěn)定碎石、二灰砂、水泥砂
無(wú)土：二灰、二渣、水泥礦渣等。
無(wú)機(jī)料穩(wěn)定材料的特性
1、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的應(yīng)力—應(yīng)變特性
1）強(qiáng)度和模量隨齡期增長(zhǎng)而變化，不同種類材料的強(qiáng)度變化規(guī)律也不
同；
2）有較好的板體性，具有一定的抗拉性能；
3）用抗壓強(qiáng)度與抗壓回彈模量、劈裂強(qiáng)度與劈裂回彈模量、抗彎拉強(qiáng)度與抗彎拉彈性模量、干縮與溫縮等來(lái)衡量材料的性能；
4）應(yīng)力—應(yīng)變特性與原材料和結(jié)合料的性質(zhì)與用量、混合料的含水量及密實(shí)度以及齡期、溫度等有關(guān)。
2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的設(shè)計(jì)齡期
設(shè)計(jì)齡期：不同無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的強(qiáng)度和模量隨齡期增長(zhǎng)的速度不同，因此，在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的參數(shù)設(shè)計(jì)齡期，
水泥穩(wěn)定類材料的齡期：90天；
石灰或者二灰穩(wěn)定類的齡期：180天；
水泥粉煤灰穩(wěn)定類：120天。
設(shè)計(jì)指標(biāo)：由于半剛性基層材料的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于其抗壓強(qiáng)度，因此抗拉強(qiáng)度（劈裂強(qiáng)度）是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)，抗壓強(qiáng)度是材料組成設(shè)計(jì)的次要指標(biāo)。
材料組成設(shè)計(jì)7天的抗壓強(qiáng)度。
3、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的疲勞特性所謂疲勞是指在荷載反復(fù)作用下，材料的極限強(qiáng)度會(huì)隨著作用次數(shù)的增加而降低的現(xiàn)象
4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的干縮和溫縮無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和壓實(shí)后，由于失水干燥，或降溫影響而收縮。由此可引起收縮應(yīng)力及開裂破壞。
一般衡量材料的體積變化相對(duì)較難，因此，實(shí)際中往往采取一維單向變化測(cè)定來(lái)反映材料的收縮性能，通過(guò)收縮應(yīng)變及收縮系數(shù)來(lái)表征材料的收縮性能大小。
（1）干燥收縮
1）收縮機(jī)理
毛細(xì)管作用
吸附作用
分子間力作用
礦物晶體或凝膠體層間水作用
碳化收縮作用
2）干縮影響因素：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的干縮特性(最大干縮應(yīng)變和平均干縮系數(shù))的大小與結(jié)合料的類型、劑量、被穩(wěn)定材料的類別、粒料含量、小于0.6mm細(xì)顆粒含量、試件含水量和齡期等有關(guān)。
3）幾種材料的干縮比較
對(duì)穩(wěn)定粒料類，三類半剛性材料的干縮特性的大小次序?yàn)椋菏曳€(wěn)定類>水泥穩(wěn)定類>石灰粉煤灰穩(wěn)定類；對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，三類半剛性材料的收縮性的大小排列為：石灰土>水泥土和水泥石灰土>石灰粉煤灰土。
4）干縮的發(fā)生與預(yù)防
① 選擇穩(wěn)定劑種類與用量；
② 控制材料成型時(shí)的含水量及成型時(shí)機(jī)；
③ 保濕養(yǎng)生。
（2）溫度收縮
1）收縮原理：由固相、液相和氣相組成。半剛性材料的外觀脹縮性是三相的不同溫度收縮性的綜合效應(yīng)表現(xiàn)。一般氣相大部分與大氣貫通，在綜合效應(yīng)中影響較小，可以忽略，原材料中砂粒以上顆粒的溫度收縮系數(shù)較小，粉粒以下的顆粒溫度收縮較大。
2）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的溫縮影響因素?zé)o機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料溫度收縮的大小與結(jié)合料類型和劑量、被穩(wěn)定材料的類別、粒料含量、齡期等有關(guān)。
3）不同材料的溫縮比較
石灰土砂礫（16.7×10-6）>懸浮二灰粒料（15.3×10-6）>密實(shí)式二灰粒料（11.4×10-6）和水泥砂礫（5～7%水泥劑量為10～15×10-6）
4）溫縮的發(fā)生時(shí)節(jié)及控制時(shí)節(jié)：冬季低溫控制：選擇材料種類與配比
5、施工注意事項(xiàng)
（1）注意無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料類型選擇穩(wěn)定細(xì)粒土如石灰土、水泥土、石灰水泥土及二灰土不宜用作高等級(jí)道路瀝青路面的基層，原因在于：
①穩(wěn)定細(xì)粒土的干縮和溫縮性均較穩(wěn)定粗粒土的干縮和溫縮性大很多，因此穩(wěn)定細(xì)粒土基層可能會(huì)產(chǎn)生相對(duì)更加嚴(yán)重的收縮裂縫，并反射到瀝青面層上形成反射裂縫；
②裂縫產(chǎn)生后，雨水的浸入會(huì)加劇穩(wěn)定細(xì)粒土基層及瀝青路面的病害；
③穩(wěn)定細(xì)粒土基層對(duì)施工環(huán)境和工序的要求更加嚴(yán)格，會(huì)導(dǎo)致施工污染或者施工質(zhì)量差等不利情況。
（2）注意施工季節(jié)；
（3）注意材料組成設(shè)計(jì)；
（4）注意施工含水量、壓實(shí)度、強(qiáng)度等控制在規(guī)定的范圍；
（5）注意養(yǎng)生與保濕；
（6）注意減少施工車輛的養(yǎng)生期間的作用。
石灰穩(wěn)定基層
在粉碎的土或原狀松散的土（包括各種粗、細(xì)粒土）中，摻入適量的石灰和水，按照一定技術(shù)要求，經(jīng)拌和，在含水量下攤鋪、壓實(shí)及養(yǎng)生，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求的路面基層稱為石灰穩(wěn)定類基層。
用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料簡(jiǎn)稱石灰土，所做成的基層稱石灰土基層（底基層）。 石灰穩(wěn)定不但具有較高的抗壓強(qiáng)度，而且也具一定的抗彎強(qiáng)度，且強(qiáng)度隨齡期逐漸增加。因此，一般可用于低等級(jí)公路的基層或底基層。
石灰穩(wěn)定土因其水穩(wěn)定性較差不應(yīng)做高速公路或一級(jí)公路的基層，必要時(shí)可以用作底基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)的過(guò)分潮濕路段，也不宜采用石灰土做基層。
2、石灰穩(wěn)定材料的強(qiáng)度形成機(jī)理
（1）離子交換作用
（2）碳酸化作用
（3）結(jié)晶作用
（4）火山灰作用
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