瀝青混凝土，通常被稱為瀝青混凝土，是一種由礦物材料、礫石或軋礫石、石屑或砂、礦物粉等組成的人工混合材料，與一定比例的道路瀝青材料混合。瀝青混凝土路面作為。瀝青混凝土路面作為一種無縫連續(xù)路面，具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，能夠適應(yīng)各種駕駛負(fù)荷，具有駕駛穩(wěn)定舒適、噪音低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高速公路路面層。長期使用后，瀝青路面局部出現(xiàn)車轍、網(wǎng)狀裂縫、麻表面、凹坑等疾病，嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能和使用壽命。目前，常用的維護(hù)過程是銑削鋪路。
一、銑刨
高速公路瀝青路面應(yīng)采用自動(dòng)控制深度的大型銑床控制深度。比如維特根、三一銑床。施工前，應(yīng)根據(jù)路面病害的實(shí)際情況確定銑刨范圍，并在現(xiàn)場放出銑刨線樣。然后根據(jù)要求的瀝青路面銑刨工程數(shù)量確定使用的銑刨機(jī)數(shù)量，在要求的銑刨部分依次進(jìn)行銑刨。銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不要停止。銑刨廢料由銑刨機(jī)輸送帶直接輸送至運(yùn)輸車輛，由運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至熱再生廠和熱瀝青再生原料進(jìn)行再利用，也可作為水泥穩(wěn)定碎石的原料。瀝青路面銑刨廢料應(yīng)統(tǒng)一收集和儲(chǔ)存。
二、攤鋪
熱瀝青混合料的攤鋪必須按照瀝青混凝土路面施工的方法和要求進(jìn)行。瀝青混凝土的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定JTGF40-2004施工。
