瀝青路面銑刨施工方案。
質(zhì)量控制措施做好路面施工養(yǎng)護(hù)工作。為了保證瀝青混凝土的路面質(zhì)量、壽命，瀝青噴灑車噴灑后需要維護(hù)瀝青透油層，只有在其表面進(jìn)行維護(hù)，才能開始下一步。從瀝青混凝土材料均勻噴灑到路面，到下一層鋪設(shè)完成為止，透油層可以以掃帚的形式精心養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)階段，一般不允許開放道路通行，但如果有特殊情況，例如必須運(yùn)輸瀝青混凝土等施工所需的材料工具，通行時，為了避免汽車輪胎沾到尚未干燥的透油層的油污，必須在路面上鋪上吸油材質(zhì)，復(fù)蓋尚未吸收的瀝青混凝土路面。
瀝青路面銑刨施工中，接縫有縱接縫和橫接縫(工作接縫)兩種。如果接縫處的平整度不好，就會產(chǎn)生凹或凸起。或者由于接縫處的壓實(shí)度不足和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋，或者松動或破壞?，F(xiàn)在討論接縫處理技術(shù)。接縫技術(shù)：熱接縫技術(shù)熱接縫技術(shù)一般在使用兩臺以上的攤鋪機(jī)并列施工時采用，此時兩臺相鄰攤鋪帶的混合材料仍處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，碾壓時的碾壓機(jī)大部分在熱車道上，在沒有壓實(shí)車道的相鄰接縫處加入更多材料，碾壓后密度高。同時，約152毫米重疊在冷卻車道上。初壓采用振動壓機(jī)壓實(shí)2次(前進(jìn)和后退)，滾輪與冷卻材料車道重疊152mm，滾輪從未壓實(shí)過車道側(cè)。因此，縱向接縫處理方便，連接強(qiáng)度好，與攤鋪帶相鄰的重疊寬度小。在接縫處理中，采用全面攤鋪，可以去除縱向接縫，但瀝青混合物易產(chǎn)生分析，容易受到供給水平的限制，不是實(shí)用的方法。梯隊(duì)作業(yè)時縱向接縫采用熱接縫，現(xiàn)場條件允許，在碾壓及時連續(xù)的條件下，確實(shí)是理想的縱向接縫處理技術(shù)，被認(rèn)為是有效的方法。
水泥路面好還是瀝青路面好這是一個爭論已久的問題，應(yīng)該說兩種路面各有優(yōu)缺點(diǎn)，長期并存。從路面質(zhì)量比較:瀝青路面平坦，駕駛舒適性高的水泥路面平坦性比較差，但采用現(xiàn)代水泥路面鋪設(shè)設(shè)備施工，可保障高水泥路面平坦度，也可鋪設(shè)高質(zhì)量路面高速公路。路面壽命比較:瀝青路面有老化、耐水性差的缺點(diǎn)，設(shè)計壽命為15年的水泥路面設(shè)計壽命為30年。
溫度過低，刮風(fēng)下雨，霧天或濕路面時，嚴(yán)禁噴灑瀝青混凝土。同時，瀝青灑布車開始作業(yè)前，在所有護(hù)欄和易濺射的結(jié)構(gòu)物表面鋪上復(fù)蓋物，防止施工中意外噴灑瀝青材料，后期擦拭困難，影響外觀。提高施工單位工程質(zhì)量意識。質(zhì)量是工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)，能保證質(zhì)量完成項(xiàng)目，不僅能提前整體進(jìn)度，節(jié)約資金，還能節(jié)約后期維護(hù)和修復(fù)加固費(fèi)用。要提高項(xiàng)目整體施工監(jiān)督水平，首先要提高施工部門對質(zhì)量的重要性認(rèn)識，同時用實(shí)際行動協(xié)助有關(guān)部門監(jiān)督和管理工程質(zhì)量。
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