瀝青路面修補(bǔ)工藝有冷補(bǔ)，熱料冷和熱料熱補(bǔ)三種，根據(jù)不同氣候條件和道路特點，合理選擇修補(bǔ)工藝，是保證路面修補(bǔ)質(zhì)量，提高工作效率、降低養(yǎng)護(hù)成本的關(guān)鍵。
冷料冷補(bǔ)
主要用于快速應(yīng)急性修補(bǔ)，其補(bǔ)路材料是一種用化學(xué)方法處理的瀝青骨料預(yù)拌成的混合料，為黑色顆料狀固體，不溶于水，無腐蝕性，自由流動性高，粘結(jié)性強(qiáng)，可冷態(tài)存放，根據(jù)修補(bǔ)深度不同有兩種集料規(guī)格。此種材料攤鋪后可立即碾壓成型，承載構(gòu)造密實，預(yù)拌后可長期存放，使用方便。冷料冷補(bǔ)可以在不同氣候條件下實現(xiàn)對路面病害的全天候修補(bǔ)，但這種工藝修補(bǔ)的路面壽命通常只有2個月，而且材料價格偏高，不適宜作不全線日常修補(bǔ)的施工工藝。
冷料冷補(bǔ)的施工設(shè)備主要是壓路機(jī)，平板夯，切割機(jī)，動力鎬和吹風(fēng)機(jī)將待補(bǔ)坑槽內(nèi)的松散，灰塵或淤泥清除干凈，加入冷補(bǔ)料，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足，但不要散漫至坑物槽邊沿外的路面，最后用壓路機(jī)(或平板夯)壓實。深度在6厘米以上的坑槽必須分層投料壓實。若密實度不足，車輛行駛碾壓后，修補(bǔ)處會略有下沉，此時不必挖除坑內(nèi)原填冷補(bǔ)材料，只需將更細(xì)一級的冷補(bǔ)料鋪上壓實即可。為預(yù)防此類情況的發(fā)生，在進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)量，通常使修補(bǔ)后坑槽地表面略高于周圍路面約5毫米至10毫米。修補(bǔ)完約10分鐘即可開放交通。
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